Rodamiento listo para montar con anillos de alojamiento y orificios de conexión.
Una corona de orientación es un dispositivo mecánico que permite que dos componentes o sistemas giren alrededor de un eje común mientras permanecen conectados entre sí. Las coronas giratorias se utilizan a menudo en aplicaciones industriales, por ejemplo para guiar conductos de fluidos o eléctricos a través de máquinas o sistemas giratorios.
Existen diferentes tipos de coronas giratorias que se utilizan en función de los requisitos y las aplicaciones. Algunos ejemplos son
1. Coronas giratorias con rodamiento de bolas: Constan de un anillo giratorio interior y otro exterior separados por rodamientos de bolas. Pueden someterse a cargas radiales y axiales y ofrecen una gran rigidez y precisión.
2. coronas giratorias con rótula: Están formadas por un anillo interior y otro exterior unidos por rótulas. Pueden absorber un desplazamiento angular y una carga axial elevados y ofrecen una buena amortiguación.
3. Coronas giratorias de paso de fluidos: Estas coronas giratorias permiten el paso de líquidos o gases a través de sistemas rotativos. Suelen estar equipadas con juntas para evitar fugas de líquidos o gases.
4. Coronas giratorias de paso eléctrico: Estas juntas rotativas permiten transmitir señales eléctricas a través de sistemas rotativos. También pueden ir provistas de juntas para evitar la entrada de humedad o polvo.
Las juntas rotativas pueden utilizarse en diversas aplicaciones, como turbinas eólicas, grúas, máquinas de embalaje, robots y muchos otros sistemas en los que se requiere movimiento giratorio.
Preguntas frecuentes sobre coronas de giro
¿Qué es una corona de giro?
Una corona de giro es un rodamiento listo para montar con anillos de carcasa y taladros de fijación. Une dos componentes de modo que uno pueda girar libremente respecto al otro mientras transmite fuerzas radiales, fuerzas axiales y momentos de vuelco. Se utiliza siempre que se requieren grandes diámetros, cargas elevadas y un diseño compacto.
¿Cuál es la diferencia entre una corona de giro y un rodamiento estándar?
Un rodamiento estándar consta de anillo interior, anillo exterior y elementos rodantes y debe montarse en una carcasa independiente. Una corona de giro ya dispone de anillos de carcasa y taladros de fijación. Se atornilla directamente a la construcción, sin carcasas ni bridas adicionales. Así se ahorran piezas, peso y trabajo de montaje.
¿Qué modelos de coronas de giro ofrece Franke?
Franke ofrece coronas de giro en siete modelos: rodamiento de bolas tipo LVA (acero), rodamiento de bolas tipo LVB (aluminio), rodamiento angular tipo LVC (acero, dos hileras), rodamiento de bolas tipo LVD (acero, dentado exterior), rodamiento de bolas tipo LVE (aluminio, dentado para correa dentada), rodamiento de rodillos de contacto angular tipo LVG (aluminio, dos hileras) y rodamiento de rodillos tipo LVW (aluminio). Según el tipo, los diámetros van de 100 mm a 1.800 mm.
¿Para qué aplicaciones son adecuadas las coronas de giro?
Las coronas de giro se utilizan siempre que dos componentes deben girar entre sí con altas cargas combinadas. Aplicaciones típicas son mesas giratorias, articulaciones de robots, vehículos de guiado automático (AGV), aerogeneradores, grúas y equipos de elevación, tecnología médica y tecnología de seguridad. En Franke los diámetros van de 100 mm a 1.800 mm.
¿Cómo se lubrican las coronas de giro?
Las coronas de giro Franke se relubrican mediante engrasadores según DIN 3405. Según el tipo se utiliza Shell Gadus S3 V220 C2 o Isoflex Topas NCA52 como lubricante. Según el tipo, la temperatura de servicio está entre menos 20 o menos 30 y más 80 grados Celsius, brevemente hasta más 100 grados Celsius. La velocidad periférica máxima depende del tipo y está entre 2 m/s y 20 m/s.
Franke también fabrica rodamientos personalizados según sus especificaciones: Programa individual de rodamientos