Glossar

Rodamiento angular

Rodamientos de bolas con varias hileras de bolas para cargas y pares elevados.

Los rodamientos de bolas de contacto angular son un tipo de rodamiento que se utiliza principalmente en aplicaciones que tienen que absorber fuerzas axiales y radiales. Constan de anillos interior y exterior, bolas y una jaula que separa las bolas entre sí y mantiene una distribución uniforme.

El rodamiento de bolas de contacto angular está diseñado para proporcionar una alta capacidad de carga axial y una capacidad de carga radial moderada. Puede soportar cargas axiales y radiales en una dirección determinada y es capaz de funcionar a altas velocidades. Los rodamientos de bolas de contacto angular están disponibles en muchos tamaños y diseños diferentes, desde rodamientos pequeños para electrodomésticos hasta rodamientos grandes para maquinaria pesada y aplicaciones industriales.

Los diseños de los rodamientos de bolas de contacto angular incluyen:

  • Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera: constan de un anillo interior y otro exterior y un conjunto de bolas colocadas entre los anillos.
  • Rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras: constan de dos hileras de bolas situadas entre los anillos interior y exterior y pueden soportar mayores cargas radiales y axiales.
  • Rodamientos de cuatro puntos de contacto: rodamientos de bolas de contacto angular especialmente desarrollados que pueden soportar cargas axiales y radiales, así como cargas de momento.

Los rodamientos a bolas de contacto angular se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, como la industria del automóvil, la industria aeroespacial, la agricultura, la ingeniería eléctrica y la ingeniería mecánica. Son un componente esencial de máquinas y sistemas que requieren alta precisión, gran capacidad de carga y altas velocidades.

Preguntas frecuentes sobre rodamientos angulares

¿Qué es un rodamiento angular de bolas?

Un rodamiento angular de bolas es un rodamiento en el que las bolas tocan el anillo interior y exterior no perpendicularmente al eje, sino con un ángulo de contacto definido. Gracias a este contacto angular, el rodamiento soporta además de cargas radiales altas cargas axiales en un sentido. Por eso los rodamientos de una hilera se montan normalmente por parejas para absorber cargas axiales en ambos sentidos.

¿Qué es el ángulo de contacto de un rodamiento angular?

El ángulo de contacto es el ángulo entre la línea que une los puntos de contacto de bola y pista y el plano radial del rodamiento. Los ángulos habituales son 15, 25 y 40 grados. Un ángulo mayor aumenta la capacidad de carga axial pero reduce la velocidad máxima. Un ángulo menor permite velocidades más altas con menor capacidad axial.

¿Cuál es la diferencia entre rodamientos angulares de una y de dos hileras?

Los rodamientos de una hilera soportan cargas axiales en un solo sentido y por ello suelen montarse por parejas en disposición en O, en X o en tándem. Los rodamientos de dos hileras combinan dos hileras de bolas en un conjunto y soportan cargas axiales en ambos sentidos y momentos de vuelco. Son más compactos que una pareja de rodamientos y por lo general no requieren medidas de precarga adicionales en el montaje.

¿Para qué aplicaciones son adecuados los rodamientos angulares?

Son especialmente adecuados para aplicaciones con cargas radiales y axiales combinadas y altas velocidades. Campos de aplicación típicos son husillos de máquinas herramienta, bombas, compresores, reductores y mesas giratorias. Para coronas de giro de gran tamaño con altas cargas axiales, Franke ofrece el rodamiento angular tipo LVC con diámetros de 100 mm a 1.800 mm.

¿Cuál es la diferencia entre un rodamiento angular y un rodamiento rígido de bolas?

Un rodamiento rígido de bolas no tiene un ángulo de contacto definido. Las bolas tocan la pista casi perpendicularmente al eje. Soporta cargas radiales y cargas axiales moderadas en ambos sentidos. Un rodamiento angular tiene un ángulo de contacto definido y soporta cargas axiales mucho mayores en un sentido, pero su montaje es más complejo y normalmente se necesitan dos rodamientos.

Franke también fabrica rodamientos personalizados según sus especificaciones: Programa individual de rodamientos